В работе RAV4 20.. года. Без какой-либо дополнительной защиты авто эксплуатировался в Москве в жестких условиях реагентов. Уже на первичном осмотре было ясно, что будут сварные работы. В целом состояние кузова допускало целесообразность восстановления.

Мы разобрали все элементы, которые мешают полноценному доступу к кузову. Сразу же были заказаны запчасти для экономии времени.

Навесные элементы также были отпесочены и покрашены.

Подвеска окрашена порошком и заменены все сайлентблоки и рычаги.

Далее пескоструйная чистка ржавчины. На данный момент - это самый эффективный способ удаления. Работа производиться кварцевым песком под высоким давлением.

После пескоструйной чистки мы нанесли цинконаполняемый 96% полиуретановый грунт. Сварные места были отмечены для дальнейшей работы.

После просушки кузова сразу была нанесена полиуретановая эмаль.

После мы приступили с сварным работам. По кузову было восстановление внутренних частей порогов и латки на карманах. Больше всего пострадала именно эта часть.

Завершающий этап - антикоррозийная обработка.